管片螺栓规范(管片螺栓规范标准)

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管片螺栓复紧要求

管片螺栓拧紧要求三次复紧。作为全线首个进入盾构施工的区间，为了确保成型隧道质量，地铁建设者们加强盾构掘进姿态监测和管片选型工作，严格控制管片拼装质量，为防止因管片变形引起地层的过度扰动，施工人员对管片螺栓拧紧实行三次复紧。即拼装管片时一次拧紧，推出盾尾后二次拧紧，后续盾构掘进至每环管片拼装前，对相邻已成环的3环范围内管片螺栓进行全面检查并复紧，加强螺栓复紧和盾尾间隙控制，减小管片错台、裂缝、漏水，保证较好的隧道线形，提高隧道防水质量。通过对监测报表数据统计发现，距线路中心越近，沉降越大，反之则越小，这对上方建

地铁盾构管片螺栓扭力标准

地铁盾构管片螺栓扭力标准为：5.8级,6.8级8.8级,10.9级根据各个厂家的资料介绍上说明得出有几个等级为5.8级,6.8级8.8级,10.9级，故地铁盾构管片螺栓扭力标准为上述等级

地铁盾构法隧道施工质量监控重点及对策

地铁盾构法隧道施工质量监控重点及对策具体包括哪些内容呢？下面中达咨询为你介绍相关内容。一引言近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市地铁建设不断加快了建设步伐。根据上海地区软土地质的特点，地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法。盾构机的类型有多种，目前在上海地铁区间隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。土压平衡盾构工艺原理是利用安装

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